2008年 走り納め

昨日、スタッドレスに交換する前に、今年最後のドライブに出かける。

3速4000rpmぐらいのコーナーで、軽くオーバーにして遊んだりしてみたが、やはりサスを交換してから、以前よりフロントの舵の効きが大分よくなった。以前はコーナリング中にハンドルを切り込んでやると明確にアンダーだったのが、ニュートラル～弱オーバーになる。先週はプラシーボ効果があって良い面ばかり見えていたと思うが、改めて交換して良かったと思う。

と、調子にのっていたら、2速のヘアピンで流しすぎておつりを貰いそうになる。
いかんいかん・・・

気持ちよく走った後で車を止めようとしたところ、ラジエターファンが回っていることに気づく。普段、この季節に回ることはあまり無いのだが。水温を確認してみると・・・104℃。そのままエンジンをかけていたら更に水温が上がったので、慌ててエンジンオフ。
もしやと思い、リザーバータンクを確認してみたところ、やはり空になっていた。そういえば、ここ1年ぐらいチェックしていなかった。水を足してやったら通常通りの水温に戻ったので、ひとまず一安心。
後でカー用品店に行ってクーラント補充液を買って足しておいた。先に足した水と合わせて1Lぐらい。
ざっとチェックした限り、明らかに漏れている箇所は無いので、どこかから少しずつ抜けていっているのかもしれない。しばらく気に留めるようにしよう。

今日は朝からスタッドレスに交換して、近所を走ってみる。GYのICE NAVI 2003年42週生産もので6シーズン目。雨が降っていた所為もあるが、まず、ハンドルが軽い。パワステがついていないので、より顕著に感じるのかも知れないが、片手で据え切りできる。それから、ブレーキング時にマンホールを通過すると、見事にフロントがロックする。しばらくは車間距離に注意しよう。

先に書いた、クーラント補充液を買いに行ったついでにワイパーのゴムを購入して交換。ワイパー動かすとキーキーうるさかったのが無くなった。とはいえ、普段、雨の時は水漏れするので乗らないのだが。ちなみにワイパーゴムは、代用品として有名な初代エスティマ用の700mmを90mm程切って使っている。今回購入時に特価品になっていたが、最近初代エスティマもほとんど見なくなったので、そろそろ無くなるのかもしれない。
ちなみに、新品に交換しても、真ん中付近は拭き残しがでる。以前もそうだった。

交換したタイヤの山をチェック。フロントはまだ山が残っているが、リヤはセンター付近で1部山ぐらいで交換時期。次もNeova AD07にするか、巷で評判の良いRE-11にするか、悩む。